Lịch sử Bến_phà_Quảng_trường_Edinburgh

Bến phà Quảng trường Edinburgh năm 1971Lối vào bến phàCác cửa hàng tại Bến phà Quảng trường EdinburghKhu vực cầu cảngLớp học Bến phà Quảng trường Edinburgh

Bến phà Star Ferry ở Trung Hoàn đã được di dời nhiều lần cùng các dự án cải tạo trong những năm qua. Năm 1958, Bến phà Star và Bến tàu Queen's đã được chuyển đến vị trí hiện tại do sự khai hoang ở Trung Hoàn. Bởi đây là lần di dời thứ hai, nhà ga do đó cũng được gọi là "Bến phà Star Ferry thế hệ thứ ba".

Thiết kế

Thiết kế của bến tàu chủ yếu đơn giản và thiết thực, đó là phong cách kiến trúc hiện đại. Thiết kế bên ngoài của tòa nhà chính của cầu cảng được thiết kế bởi Kiến trúc sư trưởng của Văn phòng chính phủ Li Lide, và trợ lý kiến trúc sư Chen Hongye. Chen Hongye đã thiết kế hình dạng, và ông chủ của anh đề nghị thêm một tháp chuông để làm cho tòa nhà trở nên đơn giản và quý phái. Một chiếc đồng hồ lớn được tặng bởi Hoàng tử Bỉ và sau đó được trao cho Bến phà. Nhà sản xuất đồng hồ Thwaites và Reed, từng thiết kế Tháp đồng hồ Big BenAnh, đây là tháp đồng hồ cơ cuối cùng của Hồng Kông. Tháp đồng hồ trở thành một trong những tháp đồng hồ lâu đời nhất ở Hồng Kông. Trước khi bị phá hủy vào cuối năm 2006, bến phà và tháp đồng hồ đã được sử dụng trong 49 năm và là một trong những địa điểm nổi tiếng ở Hồng Kông.

Phá hủy

Tính đến đầu năm 2003, dự án Trung ương Cải tạo Giai đoạn III gặp va chạm vào cầu tàu, vào ngày 12 tháng 11 năm 2006, bến phà lần thứ ba được chuyển đến Bến phà Trung tâm, và trở thành một phần không thể thiếu của các bến tàu. Theo đó, các vị trí bến phà, tháp đồng hồ, Queen's Pier, và Bến tàu Tòa thị chính sẽ bị san phẳng cùng các con đường và các tòa nhà thương mại sẽ bị phá hủy cho đến khi nhà ga mới khai trương vào tháng 11.